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橡胶共混的意义和目的
时间:2019-07-22   浏览:2366次

  橡胶共混的意义

  改善工艺性能,使用性能和技术经济性能。大约70%以上的橡胶是以橡胶并用或橡塑并用的形式进行加工和使用。

  橡胶的工艺相容性

  通过机械方法或其他条件将热力学不相容体系混合,可以获得足够稳定的共混物,这种共混物在微观区域内构成多相形态,但在宏观上仍能保持其均匀性。

  聚合物共混影响因素:

  混炼工艺条件:时间、强度、辊温、加工方法

  配方组成:生胶、共混比、相容剂、加工助剂

  【各种橡胶并用】

  一、天然橡胶+顺丁橡胶并用

  比例:75~50 / 25~50

  目的:提高硫化温度,改善耐热性、耐寒性、弹性和耐磨性

  产品:输送带、胶鞋

  二、天然橡胶+丁苯橡胶并用

  比例:任意

  目的:改善NR耐磨性,用于轮胎面可提高花纹沟的耐臭氧龟裂

  产品:轮胎等制品

  三、丁苯橡胶+顺丁橡胶

  比例:任意

  目的:提高耐磨性,弹性和耐寒性

  产品:胎面

  四、丁苯橡胶+高苯乙烯

  比例:75~50 / 25~50

  目的:提高耐磨性、撕裂强度及拉伸强度

  鞋底及海绵胶

  五、丁苯橡胶+高密度聚乙烯

  比例:100 / 5~20

  目的:改善工艺性能,减少胶料焦烧倾向和收缩率,提高硫化胶耐磨和耐臭氧性

  产品:鞋底及海绵胶

  六、乙丙橡胶+丁基橡胶

  比例:50/50

  目的:提高抗撕性、耐热性、耐臭氧性;改善胎面耐磨性

  产品:胎面、内胎等

  七、乙丙橡胶+氯化丁基橡胶

  比例:50/50

  目的:提高耐臭氧性

  产品:胎侧

  八、丁二烯橡胶+乙丙橡胶

  丁二烯橡胶+EPDM

  比例:任意

  目的:提高耐热性、耐臭氧性、耐化学药品性

  产品:胎面

  九、丁腈橡胶+天然橡胶或丁苯橡胶

  比例:天然橡胶或丁苯橡胶≤40%

  目的:提高NBR的耐寒性并降低成本,但NBR其它性能均略下降

  产品:耐油鞋底,皮碗

  十、丁腈橡胶+氯丁橡胶

  比例:任意

  目的:提高耐候性及耐臭氧性

  产品:户外耐油制品

  十一、丁腈橡胶+乙丙橡胶

  目的:提高耐候性及耐臭氧性

  十二、氯丁橡胶+天然橡胶

  比例:80/20

  目的:改善CR的工艺性能

  产品:输送带或覆盖胶

  十三、氯丁橡胶+丁腈橡胶

  比例:任意

  目的:改善CR的粘辊、压出、压延以及耐油性

  十四、氯丁橡胶+顺丁橡胶

  比例:90~60 / 10~40

  目的:改善CR的耐寒、耐磨、弹性等,显著改善其压出、压延、粘辊、焦烧等工艺性能

  产品:胶带、减震橡胶

  橡胶共混的目的

  橡胶共混的主要目的是改善现有橡胶性能上的不足。例如天然橡胶,因具有良好的综合力学性能和加工性能,被广泛用应用,但它的耐热氧老化性、耐臭氧老化性、耐油性及耐化学介质性欠佳。多数合成橡胶的加工性能较差,力学性能也不理想,常给生产带来困难,这些合成橡胶与天然橡胶掺混使用,性能互补,特别改善了合成橡胶制品的加工性。轮胎的各部分胶料广泛采用NR、 SBR、 BR等并用,又如用90/10的CR./NR共混胶制造V形胶带,NR不仅改善了 CR在混炼和压延时的粘辊现象,也改善了胶带的耐低温性能。合成橡胶之间相互掺混使用,同样有改善性能的作用。如用单一 IIR制造轮胎内胎,虽然气密性很好,但使用时间长了会出现胎体变软、粘外胎以及内胎尺寸变大等缺陷,若将IIR与少量EPDM摻混使用,则能有效地克服上述缺陷,这得益于EPDM胶热老化后发生了以交联为主的结构变化。少量的EPDM胶因能增加炭黑和软化油的用量,还能改善挤出成型的内胎半成品的表面光滑性和收縮率。

  特种合成橡胶与通用或特种合成橡胶共混使用,既能有效地保持橡胶的使M性能,还能有效地降低制品生产的成本,提高了特种橡胶的利用率。如氟橡胶与丙烯酸酯橡胶的共混、硅橡胶与三元乙丙橡胶的共混、氟橡胶与丁腈橡胶的^混等。


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